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房屋租赁企业如何在疫情过后抓住时机实现跃进发展

来源:租客网 2020年03月29日 11:09

今年年疫情防控战在全国打响的同时,对于众多企业而言,也是一场牵一发而动全身的战役。疫情的爆发,带来的不仅是生离死别的苦楚,更多的是,灾难之后的企业的孤军奋战和无法重建,这是一场企业与员工共存的生死之战:员工担心失业,企业主担心运转不良,每个人都被卷入了这场疫情风暴中。

根据《中欧商业评论》的《清华、北大联合调研995家中小企业,如何穿越3个月的生死火线》的报道,账上现金余额能维持企业生存的时间,67.1%的企业可以维持2个月,85.01%的企业最多维持3个月,只有9.96%的企业能维持6个月以上。

23日,A股在春节假期后开市,沪深两股有3000多股近乎跌停,哀鸿遍野;26日,已经成立13年的知名IT培训机构兄弟连教育北京校区停止招生,员工全部遣散;29日北京“K歌之王与全部员工、200多名员工解除劳动合同;210日,复工第一天,新潮传媒创始人兼CEO张继学宣布裁员500人自救.......疫情的延续必然带来经济的萧条,疫情后的企业应该如何迎接挑战? 

近期,很多文章说了各种消减成本增加现金流的文章,岂不知这些都是传统手段,传统企业如何消减成本?如何扩大影响力?如何做大做强增强抗风险能力?大形势下的房屋租赁行业又应该如何发展?这些才真正应该是我们在互联网时代应该思考的问题。

首先,互联网有什么优势?

第一:互联网将个人能力放大,比如,现在很多人可以一个人利用互联网就可以做一个企业,像微商、互联网培训等等,而在个人能力被放大化的互联网形势下,给传统企业也带来了机遇,将企业平台化,为个人提供发挥的舞台,不仅企业可以获得发展,同时也可以减少极大的人工开支成本,这难道不是一个极好的节流方式吗?

第二:互联网的打破了时空概念

互联网的发展,不再是早八晚五,年轻的一代甚至在中国过起了美国时间,互联网24小时365天均可工作,如何挖掘碎片时间,能合理利用碎片时间就能极大提高功效。

第三:互联网可实现无门店

企业的成本,除了人工成本,材料成本外,最大的一块可能就是门店租金成本,通过互联网大平台,完全可以实现无门店经营,无门店经营最大的劣势是让很多人对服务的信用担心,那么寻找一个可靠的诚信平台就成为重中之中。

疫情之下,从对国民经济发展的影响来看,产业互联网的意义要比消费互联网更为重大。企业借力互联网,应用大数据、云计算、人工智能等技术,传统企业可以更好地设计满足消费者需求的产品、更有效地组织生产、更快捷地实现产品的流通和销售,从整体上优化组织结构、提升生产效率。产业互联网模式将重新定义行业、产品、组织,也将重新定义竞争。企业只有在变化中应对变化。

 在产业互联网时代,企业发展只有两个方向。

首先是平台化企业,在产业领域通过多种方式做大做强,贯通产业链上下游,提高效率,最终形成行业巨无霸。企业拥有足够的上下游资源,才能够打造产业互联网平台。

第二个选项是细分市场的小而美企业,聚焦打造产业链条上的精准一个小点,一个细分产品,占有大部分的市场份额,这样的企业在产业链整合过程中,将继续占据优势地位。

 产业互联网时代的竞争,将是生态圈之间的竞争。企业发展也要有发展的眼光,不仅要从现在看,还要能站在十年后看趋势,用互联网技术来重新构造整个产业链条,了解用户,创新场景,赋能产业链上下游企业。

以服务型的租赁中介及互联网平台为例。截至目前,全国流动人口接近近3亿人,而租房人口超过2亿人。传统中介靠门店服务,门店成本高,人员成本大,最终都要把成本转嫁到本不富裕的租客身上,所以,近20年来,租赁市场上始终是一个矛盾体,无论房东和租客,都对经纪人持有负面评价。但传统的信息发布平台,只管收费不管结果,经纪人在各种费用和生存压力下不得不使用各种手段,造成恶性循环。

目前网络出现了一个叫租客网的平台,平时没有专门分析,但这次疫情下,却发现了这个平台为什么不像其他平台收取广告费和端口费的原因。原来租客网的核心模式在租客网全民合伙人模式,租客网不但为合伙人提供完善的后台管理系统,还给公寓运营方、房源方免费提供了全套的房源管理系统,再往下游给租客提供全套的售后服务支持,甚至平台里的租客惠为租客解决了优惠吃喝的问题,更有甚者,平台竟然还为租客提供了用手机就能完成工作的兼职赚钱机会,只能说这个平台还是非常有远见的,这是一个完美的商业生态系统,通过平台打通上下游资源,通过免费服务解决上下游的难题,而通过完美的服务,解决了租赁相关群体的绝大部分必要需求,因为作为租客就是有个舒心的住的地方能吃好是关键,而对于很多经纪人来说,他们也可以通过平台实现诚信的业务往来,不用再背骂名。 这个平台应该是中介、公寓运营方和有志于再房屋租赁行业做一番事业的人不错的选择,因为通过这个平台,真正可以利用互联网实现降低成本、提高效率、获取资源,真正实现开源节流,增加抗风险能力,或许这个平台也应该是房屋租赁从业人员的一个跳跃支点。。

此次抗击疫情不仅仅是一场全民战争,更是一场中华民族伟大复兴中的关键一役!企业只有坚强的活下去,才能拥有足够的能力和实力去履行企业的社会责任,员工只有和企业并肩作战才能保证自己和家人的安定,为了国泰民安,为了阖家团圆,上下一心,我们有必胜的信念和意志!

太宰治说:先试再说吧!破局之后,亦有春天来到!正如租客网所说,为梦想,做租客


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2020年07月16日 10:46

J.D. Power研究:将品牌影响力转化为消费者购买动力,车企要这么做

导言:J.D.Power2020中国新车购买意向研究(NVIS)通过对未来一年内计划购车的消费者进行研究发现,意向购车者品牌意识增强,决策速度加快,抓住消费者有限的入店体验机会成为车企和经销商成功实现销售转化的关键。  J.D.Power经过多年研究总结出影响销量的七大因素:品牌、产品设计、产品质量、客户体验、价格、经销商网络及宏观市场环境。这七大因素中,品牌影响力对销量的作用不容小觑。我们将J.D.Power2020中国新车购买意向研究(NVIS)覆盖的品牌的表现和品牌实际销量进行对比发现,2019年整体销售份额相比上一年提高的28个品牌,其品牌影响力得分比销售份额降低的37个品牌高出24分。此外,研究也发现,入店之前客户流失率更低的品牌,其品牌影响力得分也越高。由此可见,无论是对实际的销售份额还是对有效的销售线索,品牌影响力都会产生重要的影响。  汽车品牌各花入各眼,新势力仍待时间考验  J.D.Power品牌影响力(BIS)由品牌认知度和品牌喜好度两部分综合计算组成,其中,品牌认知度包含用户对品牌的认知和熟悉程度,品牌喜好度则由分数体现,依据17个品牌要素打分计算得出。    豪华车和主流车品牌影响力前五品牌,数据来源:J.D.Power2020新车购买意向研究  研究发现,主流合资品牌中,大众、丰田和本田品牌影响力更高;豪华车中,宝马和奔驰得分较高;以吉利、奇瑞、长安和广汽传祺为代表的自主品牌经过多年发展,品牌影响力也取得了较大提升。  在高喜好度、低认知度的品牌中,各类品牌均有出现,包括以保时捷和英菲尼迪为代表的豪华车,以Jeep为代表的合资品牌以及自主品牌领克,这些品牌虽然在各自的细分市场赢得了顾客喜爱,但由于比较小众,因而总体认知度比一些大众类品牌要低。对这类品牌而言,在让用户保持高喜好度的同时,应当采用合适的市场推广方式去提高用户对其认知度。  得分偏低的品牌以自主品牌居多,其中包括以北汽新能源、广汽新能源和奇瑞新能源为代表的新能源汽车品牌,以蔚来、威马、小鹏为代表的新势力品牌,以及以捷途为代表的新兴品牌居多,这些品牌必须在产品和营销方面做出更多努力,优先提升品牌喜好度,之后再逐步扩大认知度。  整体来看,品牌认知度除与宣传力度相关,还与时间的积累和汽车保有量有关;在品牌喜好度方面,综合J.D.Power的其他研究,若总体得分较低,则说明产品劣势反映在口碑上,厂家需要更多地考虑产品的改进;另一种则是品牌喜好综合得分较高,但在品牌影响力的得分较低,在此情况下,厂家应当加强品牌营销。  意向购车者购车决策前移,品牌意识增强  研究发现,中国意向购车者的购车决策逐步前移,决策过程加快。2020年,意向购车者去过1.65个品牌的经销店,比2019年的1.79个减少8%。此外,意向购车者平均光顾的经销店数量从2019年的3.5家下降至2020年的2.9家,降幅达17%。  此外,面对市场上数量庞大的可选车型,消费者正由直接聚焦车型逐渐转向先聚焦品牌而后再确定车型。研究显示,在选购初期就已锁定意向购买品牌的消费者逐年上升,从2016年的10%上升到2019年的18%。消费者的品牌意识正得到前所未有的增强,品牌影响力在购车过程中发挥着越来越重要的作用。    购车者选车过程向品牌聚焦,品牌与消费者的早期互动更加重要,数据来源:J.D.Power2020新车购买意向研究、2019中国汽车销售满意度研究  消费者选购阶段进店次数的减少以及先明确品牌再确定车型的顺序,凸显出品牌影响力对购车决策的影响力。汽车品牌应力争在消费者选车的早期阶段就占据消费者的大脑份额。除了通过传统的经销店和消费者远程沟通外,很多品牌和经销商也积极尝试通过VR看车、直播卖车等数字化营销方式与消费者交流。当品牌需要隔着屏幕与消费者交流时,需要以专业、生动的方式展示产品卖点,而不是一味依靠主播的渲染力和低价的带货策略。此外,如何通过直播打造品牌形象和传递品牌文化,潜移默化影响消费者,也是厂商和经销商需要注重的地方。  虽然线上营销已成为趋势,但最终成交仍然依赖线下完成。抓住消费者有限的入店体验机会成为经销商成功转化商业机会的关键。当消费者的选车过程前移,消费者入店后会更加快速做出购买决策,这就对销售能力提出了更高要求。销售人员可尝试将试驾服务提前,以试驾邀约开启销售沟通,以更加人性化的应答和更快的响应速度有效提升客户体验。这样做不仅能有效减少客户流失,也是把握客户需求的良好时机。  区分三类消费者配置需求,实施差异化配置导入  随着消费者对汽车功能性需求的不断攀升,汽车配置对消费者购买选择的影响力也在逐年递增。研究数据显示,目前超半数(51%)的消费者表示汽车配置是其购车原因之一,该数据较2016年(17%)飙升三倍,甚至有9%的消费者表示汽车配置是其购车的首要原因。  从消费者对配置的需求看,安全系统配置的需求明显上升,360度全景影像、胎压监测、夜视系统和主动刹车的确定装配率均较上年提升10%及以上。J.D.Power根据配置必要性将配置定义为高需求配置、营销配置和体验配置三类。这一发现对主机厂和经销商来说都具有启示意义,主机厂和经销商可根据配置属性实施有针对性地配置导入和差异化的营销策略。    依据消费者配置需求必要性将配置划分为三类,数据来源:J.D.Power2020中国新车购买意向研究(NVIS)  高需求配置:应成为主流车型/车系的标配,以导航和全息影像为代表。  营销配置:可搭载于中高端车型/车系上,或作为销售过程中的差异化营销配置,以盲区监测/车道保持、全速自适应巡航为代表。  体验配置:可搭载于高端车型/车系上,为有需求的人群提供更豪华的服务。  对汽车品牌和经销商而言,摸清消费者的购买意向和潜在需求是开展各项销售活动的前提条件,对后续商业决策的制定有着重要指导作用。市场越是混乱,越是要求品牌和经销商保持沉着冷静的心态,读懂消费者,通过线上线下相结合的营销方式切中消费者核心需求,促成销售线索的转化和最终成交。  关于J.D.Power2020中国新车购买意向研究  该研究通过对未来12个月计划购买新车的消费者进行购前研究,重点考察意向购车者对品牌的认知和评价,潜客的购买行为,包括购买动机、意图,购车的考虑因素、使用的信息渠道等,以及潜客具体考虑的品牌和车型、对于车辆配置的偏好以及对新技术的感兴趣程度等。研究以品牌影响力(BIS)得分来衡量用户对品牌的认知和喜好度,得分越高,品牌影响力越大。2020年中国新车购买意向研究(NVIS)基于11,881位意向购车者的反馈,一共涵盖66个品牌。此次研究的数据收集工作于2019年12月至2020年1月通过在线调查方式进行。

2020年04月29日 11:18

一张图看懂微信生态全部流量入口,破解0流量难题

《危机下的企业自救手册(阻击“黑天鹅”)》是晓程序观察(yinghoo-tech)团队针对疫情下企业“自救”所推出的特别策划,旨在帮助传统企业将业务重心“搬”到线上、快速启动“自救”。本策划包括「流量重启」、「现金回流」、「降低成本」、「增加效益」及「未来趋势」等五大专题。本文是「流量重启」专题第一篇,主要讲述微信平台内主要的流量入口、运营玩法,以及疫情下的政策扶持。要成长为的新的物种,就要经历所有你不会扮演的角色。——凯文·凯利,《失控》正如凯文·凯利所说,在疫情之下,“暴风雨”席卷了所有线下业务,无论是零售、餐饮、旅游这期间都受损严重。这时想要在逆境下继续成长,蜕变、进化成新的物种,就要迈向从前不曾涉足的“领地”。不管过去多么俾睨群雄,无论是万达、大悦城、SKP、合生汇等人满为患的大型商圈,还是海底捞、西贝等终年客满的餐厅,全部被疫情“吹”得干干净净、冷冷清清。用户不能出门,被迫从线下转至线上,而线上用户聚集的地方,就是“大型商圈”,就是线上的万达、SKP。在晓程序观察(yinghoo-tech)看来,无论是线下和线下,逻辑都一样,想要在线上“选址”,也要考虑经典的位置理论,即地理位置的好坏很大程度上决定了企业的成功与否。过去,地理位置作为相对短缺的商业资源,一直成为人们竞相追逐、竞价的商业目标。因为人流量越大意味着生意越成功。即便到了PC互联网时代,人与人之间的交流已经跨越了地理的限制,但“位置”红利依然没有解除,它换了一个新的面孔继续着影响商业——也就是我们通常所说的“流量”。线上“选址”的要点也是如此,超级App们则是当下企业最好的选择,每个超级App都具有自己独立的生态,功能丰富、玩法多样,并且平台也有实力在疫情期间给出相应的扶持政策,可谓“位置好、租金少”。更为重要的是,由微信首推的小程序,如今已经成为了超级App们重要的服务载体,一方面“即用即走”的轻便使用体验以及场景的无缝转换,迅速养成了用户的使用习惯;另一方面,小程序易开发的特征也让其成为了诸多商家的首选。因此,小程序已成为每个超级App中生态组成中最重要的商业基础设施。当然,不同平台的特点和玩法都大不相同,线上“选址”?到底怎么选?为此,我们挑选当下主流的超级App为大家做出详细的介绍和对比,整理出了一份“线上选址”攻略。攻略整体共分为五大部分,依次为以微信、支付宝、阿里经济体、京东、美团几个平台为主角,汇总各平台的流量入口、深度解析平台上的运营玩法,并对各平台特点进行了详细的总结。不仅如此,为了方便大家更好地理解平台的能力,更好地选择平台进行经营,晓程序观察(yinghoo-tech)还精心原创制作了这五大平台的思维脑图,以供大家参考。本期的主角是微信,那么,快速进入主题吧!微信:社交+强内容赚多少钱,要凭真本事争夺流量入口,获得更多的曝光机会,成为了位置理论下商家在互联网经营中,新的“潜规则”。但其结果却是,本该海量、高效的互联网流量,却成为了对中小商家而言日益高昂、不能承受的成本,大品牌逐渐扩大,小商家却毫无“立足之地”,商业市场两极分化严重,成为了一个“魔咒”。这个魔咒会被打破吗?微店创始人王珂给出了答案:以微信为代表的移动互联网的出现,让我们看到了一种新的可能——社交力量正在发挥越来越重要的威力,只要能给用户提供足够的价值,即便商家没有位置优势,也能依靠自身的努力,通过口碑获得不断的流量和生意。目前,微信是全国乃至世界用户量最多、用户时长最长的移动App,根据最新的数据显示,微信用户量已经超过11亿,用户平均使用时长超过10小时,并且真正囊括了从10-70岁的全年龄用户。同时,基于社交平台的属性,微信打造了自己独特的“内容生态”,由朋友圈、公众号(图文消息),视频号(短视频)等多个工具打造了强内容、强运营的特点。除社交场景,商家可以通过微信公众号自己给自己“做广告”、能够直接买卖、甚至能够建立商城展示商品、沉淀用户,形成完整的商业闭环。对于疫情下的商家来说,微信平台存在诸多优势,无疑是个必选项。1.“去中心化”的流量分配方式,减轻商家成本正如王珂所说,微信平台与其他平台最大的不同在于:“去中心化”的流量分配方式。简单的说,就是平台不会干预流量的分配。举个例子,在百度中搜索的搜索结果,是通过竞价排名的方式展示的,而微信中则不同,完全是凭借着用户喜好进行排序,平台不会强加干预。因此,小商家即便没有资本去购买高昂的“首位展示”和广告位,也能够在微信里快速开展生意。微信平台也为商家提供众多的“流量入口”,也就是说,在这个平台内,无论你站在哪个位置,东南西北的风都能够将用户吹向你。当然,这种“去中心化”的方式将流量分散,成本低但却意味着对商家的运营和玩法要求更高,需要商家使出“浑身解数”,才能吸引到用户。配合微信的“强内容体系”,海量、多样化的内容,在这个万物皆内容的时代,无论是公众号还是小程序等工具,优秀的内容、运营和有趣的玩法才是关键。2.社交场景下的口碑营销,实现精准销售与线下生意一样,口碑永远是发展的关键。微信中具有天然的社交场景、庞大的用户群和活跃的流量,在微信对话框内,更为私密、互动性也更强。而朋友圈、微信群等场景,从原本的“一对一”变成“一对多”宣传,不仅能够短时间内快速“口口相传”,更是突破了地域、时间、圈层等诸多限制。酒香再也不怕巷子深。基于微信的社交场景,几乎所有营销工具都可以为社交裂变服务,比如,用户领取商家优惠券后,可通过微信群、微信好友等来传播,在好友之间形成较好的口碑营销效果;3.小程序形成线上线下联动,激活存量商业场景如果要说微信的特色,那小程序定“当仁不让”。从2017年到2020年,小程序已经发展成为微信生态中最重要的“拳头产品”。目前,小程序存在60多个入口,而线下扫码是最基础的获取方式之一。通过微信扫描线下二维码,即可进入小程序。因此,小程序不仅能够帮助商家快速开展线上生意,更重要的是,通过小程序,也能够与线下形成联动。以目前受损最严重的的餐饮企业为例:餐饮行业的商家可以将餐厅二维码与营销活动相结合,吸引用户主动扫码获取餐厅优惠,形成“小程序码——小程序——支付”的模式,将线下的用户导入线上,连接线下场景和线上服务,提升线下的服务效率和用户的留存率。同时,小程序还支持分享到聊天对话框和微信群,餐厅可以借助社群,鼓励用户分享小程序到社群后截图,到线下参与餐厅的优惠活动,实现口碑营销,快速裂变。当然,微信生态的流量入口、营销工具和玩法远不止这些,我们将主要的入口按照其功能性进行划分,整理了一篇思维导图,更为全面和详细地为大家展示。

2020年03月19日 00:15